ギアはバイオマスペレタイザーの一部です。機械や装置の核となる重要な部品であり、そのメンテナンスは非常に重要です。次に、ペレットマシンメーカーの金五郎が、より効率的にメンテナンスを行うためのメンテナンス方法を教えます。

歯車は機能に応じて異なり、品質上の問題も多く派生します。したがって、メンテナンスを改善することで、歯の表面の穴あき、損傷、接着、プラスチックの開口部、その他の無効な形状を合理的かつ効果的に回避できます。

ギアの作動中にギアが完全に露出していると、石灰砂や不純物が入り込みやすく、良好な潤滑が確保できなくなります。歯車は傷つきやすく、歯形形状が崩れ、衝撃や振動、騒音が発生します。折れたギアの歯

1. シールと潤滑の状態を改善し、廃油を交換し、油に減摩剤を添加し、油の清浄度を確保し、歯の表面の硬度を高めるなど、これらすべてにより摩耗損傷機能を高めることができます。 。

2. スプロケットの使用について：機械を使用する場合、偶数スプロケットの使用はチェーンの損傷を早めますので、極力避けてください。たとえば、特定の歯形が不正確な場合、偶数番号の歯はチェーンの一部のリンクを偏摩耗させますが、奇数番号の歯は一緒に摩耗し、損傷が平均化され、チェーンの通常の寿命が確保されます。 。

不適切な使用とメンテナンス。たとえば、新しい機械設備が生産に入るとき、バイオマス造粒機のギアドライブには慣らし運転期間があります。なじみ期間中は、表面の凹凸や車輪の噛み合いなど、製造・組立による誤差が生じます。実際、歯は歯の表面にのみ接触しているため、手術の初期段階では、単位面積あたりの比較的大きな力により、最初に接触するこれらの面が最初に損傷します。しかし、一定期間運転を続けると、噛み合う歯面の実際の接触面積が拡大し、単位面積にかかる力が相対的に小さくなり、潤滑状態がさらに改善されるため、初期の歯面損傷は徐々に発生しやすくなります。どんどん消えていく。

硬い歯の表面が粗い場合、なじみ時間は長くなります。硬い歯の表面が滑らかであれば、なじみ時間は短くなります。したがって、硬質歯面は設計上、粗さが小さいことが規定されている。実際の経験により、ギアの慣らし運転が良好であればあるほど、噛み合い状態も良好であることが証明されています。

ならし運転中の摩耗による損傷を防ぐために、潤滑油を時々交換する必要があります。ならし運転中に高速・全負荷で使用すると、損傷がさらに悪化し、摩耗粉の発生や砥粒の損傷の原因となります。歯の表面にダメージが生じると、歯の形状が変化したり、歯の厚みが薄くなったりします。ひどい場合には歯車の歯が折れてしまうこともあります。