ギアはバイオマスペレタイザーの一部です。機械設備に欠かせない中核部品であるため、メンテナンスは非常に重要です。次に、Kingoroペレットマシンメーカーが、ギアのメンテナンス方法をご紹介します。メンテナンスをより効果的に行うための方法です。

歯車は機能によって異なり、様々な品質問題も生じます。そのため、適切なメンテナンスを行うことで、歯面のピット、損傷、接着、プラスチックの破損、その他の不具合を合理的かつ効果的に回避できます。

ギアが運転中に完全に露出していると、石灰砂や不純物に陥りやすく、良好な潤滑が確保できません。ギアが損傷しやすく、歯形形状が損なわれ、衝撃、振動、騒音が発生します。ギアの歯の破損

1. シールと潤滑条件を改善し、廃油を交換し、油に減摩添加剤を加え、油の清浄度を確保し、歯面の硬度を高めるなど、これらすべてにより研磨損傷機能を高めることができます。

2. スプロケットの使用：機械を使用する際は、スプロケットはチェーンの損傷を早めるため、できるだけ偶数スプロケットの使用を避けるべきです。例えば、歯形が不正確な場合、偶数歯もチェーンの一部のリンクを偏摩耗させますが、奇数歯同士が擦れ合うことで損傷が平均化され、チェーンの寿命が長くなります。

不適切な使用とメンテナンス。例えば、新しい機械設備を生産開始する際、バイオマス造粒機のギアドライブには慣らし運転期間があります。慣らし運転期間中は、製造および組み立てによる偏差が発生し、表面の凹凸やかみ合いホイールなどが含まれます。実際には、歯は歯面とのみ接触しているため、運転開始当初は、単位面積あたりの力が比較的大きいため、最初に接触した部分が最初に損傷します。しかし、ギアが一定期間運転すると、かみ合う歯面間の実際の接触面積が拡大し、単位面積あたりの力が比較的小さくなり、潤滑状態がさらに改善されるため、初期の歯面損傷は徐々に着実に消失する傾向があります。

硬歯面が粗いと慣らし運転時間は長くなり、硬歯面が滑らかであれば慣らし運転時間は短くなります。そのため、設計においては硬歯面の粗さを小さくするよう規定されています。実用経験から、歯車の慣らし運転が良好であればあるほど、かみ合い状態も良好になることが証明されています。

慣らし運転中の摩耗損傷を防ぐため、潤滑油は定期的に交換する必要があります。慣らし運転中に高速・全負荷運転を行うと、損傷が悪化し、摩耗粉が発生し、研磨粒子が損傷する可能性があります。歯面の損傷は、歯形の変化や歯厚の減少につながります。ひどい場合には、歯車の歯が破損することもあります。